北方寒冬的清晨，车主最不愿面对的画面莫过于：按下雨刮开关，只听见电机发出沉闷的“嗡嗡”空转声，刮臂却迟迟不动；或者起步迟缓、速度明显变慢，还伴随着齿轮打齿般的“咔咔”异响。对车主而言，这是雨天行车的安全隐患；对雨刮电机制造厂商而言，这直接对应着主机厂低温台架试验中的致命失效项。拆开减速齿箱往往能看到：蜗轮齿面没有断齿，轴承也没有散架，但原本涂在啮合面上的油脂已经冻成半凝固的硬块，或者被甩得干干净净——问题不在于电机扭矩不够，而是那层润滑膜在低温下率先失去了作用。

     索科低温润滑脂精准作用于雨刮电机内部的核心摩擦部位——蜗轮蜗杆减速副啮合面、行星或直齿减速齿轮副、输出轴与拨叉配合位、电机前后端盖轴承以及壳体密封唇口与O型圈配合面。索科正是针对这些部位处于全密封免维护、极寒冷启动叠加高温烘烤、且对启动力矩与噪音极为敏感的真实工况进行配方设计，使索科在电机出厂装配的那一刻起，就为整机的低温响应、运转平顺性与长寿命奠定可靠基础。

     索科低温润滑脂核心性能凝练为以下四大维度：

     ① 索科具备优异的低温启动性能，从根本上解决“冬天沉、冬天慢”的问题。普通脂在-30℃以下会迅速变硬、凝滞，导致启动力矩飙升。索科采用低粘度合成基础油配合特殊降凝稠化体系，倾点极低，在-40℃甚至更低温度下仍能保持柔软的半流体状态，启动力矩与运转力矩均维持在极低水平。车辆停在冰天雪地的户外一整夜后，涂抹了索科的雨刮电机依然能像夏天一样瞬间响应，这正是索科能通过主机厂低温试验的首要原因。

     ② 索科拥有出色的粘温特性与抗氧化能力，低温不冻结、高温不流失。雨刮电机并非只在冬天工作，夏天机舱内的持续烘烤同样考验油脂表现。索科的稠度随温度变化极小，低温不硬化、高温不稀化分油，氧化安定性与胶体安定性优异，能有效减少润滑脂在使用过程中的流失损耗。无论是漠河的严冬还是南方的酷暑，索科都能形成强韧持久的润滑保护膜，显著降低蜗轮齿面磨损，延长电机的全生命周期寿命。

     ③ 索科的化学惰性与材质兼容性，适配电机内部所有材料。雨刮电机内部包含铜质蜗轮、钢质蜗杆、POM或PA工程塑料齿轮、铝合金壳体以及橡胶密封圈，润滑脂必须与这些材料长期共存。索科通过NSF H-1食品级认证，基础油纯净，与绝大多数塑胶和弹胶体良好相容，不溶胀、不腐蚀、不污染周边件。同时，索科具备优秀的阻尼消音特性，能将主观听感从尖锐的“吱吱”声压制成柔和低频，帮助索科的客户在主机厂NVH考核中顺利过关。

     ④ 索科的防水密封与抗腐蚀性能，确保冰雪雨季依然可靠。雨刮电机位于车头迎风面，长期面对雨水冲刷、洗车液、路面融雪剂和盐雾侵袭，普通脂容易被水洗掉或乳化失效，进而导致齿轮轴锈蚀卡滞。索科对金属表面附着力强，抗水淋、抗乳化、防锈蚀，能在低温潮湿工况下为润滑单元提供全面保护，确保雨刮系统在恶劣冰雪天气中依然运转自如，真正做到“装车即遗忘”。

     推荐索科SVKV SK665系列低温润滑脂。适用于在低温环境工作伺服电机、自动同步机、陀螺仪、各种轴承、齿轮、链条的长效润滑，能够在低温45℃的环境下工作。

     索科SVKV SK665系列低温润滑脂：

     在野外严寒和实验室低温环境下提供优异的低温泵送性，可耐低温45℃非常低的启动和运行转矩，可以帮助减少滚动元件的负荷区的工作温度，设计用于齿轮、轴承等机械部位的润滑、消音、密封、防冻、防锈、防腐蚀。

     效果收益：

     ①.具有优异的低温性能优异，低温不冻结，低的启动力矩；

     ②.优异的氧化安定性，机械安定性能和胶体安定性，避免和减少润滑脂流失损耗；

     ③.良好的防潮湿和防水琳性，润滑单元可以在低温潮湿工况下得到全面的保护。

     产品俗名：

     低温齿轮油脂、塑胶与塑胶/金属齿轮润滑油脂、降噪齿轮润滑脂、低磨损齿轮润滑脂、高相容齿轮润滑脂、防磨损齿轮润滑脂。

     索科为企业提供润滑方案，降本增效，适合的润滑脂能有效减少磨损，延长产品寿命。索科提供低温润滑脂0769-85093613免费样品，全程品质保证！